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定型桥梁模板的研究

编辑:山东环宇桥梁模板时间:2018-05-16

定型桥梁模板的复合资料在桥梁工程中的研讨、使用前景

     纤维增强复合资料从上世纪四十年代面世以来,在航空、航天、船只、轿车、化工、医学和机械等领域已得到广泛的使用。在七八十年代,FRP以其高强、轻质、耐腐蚀等长处,开端在土木与建筑工程结构中得到使用,并遭到工程界的广泛关注,首要使用是碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维以及其他一些高功能纤维增强的树脂基复合资料。

    我国于1958年就开端探究在混凝土构件顶用玻璃纤维束替代钢筋,定型桥梁模板在1982年在北京密云建成一座跨径20.7m的玻璃钢蜂窝箱梁公路桥,规划荷载等级为汽-15、挂-80,进行了现场荷载实验,该桥为国际上第一座复合资料公路桥。这一时期,我国土木工程中复合资料的研讨和使用居于国际前列。尽管此后玻璃钢在工程结构中的使用越来越多,但大大都都是附特点、临时性的构件,生产工艺以手糊为主,资料为一般的玻璃纤维,因而没有构成规模化、产业化。一起,大都的结构工程师不了解FRP资料,也大大约束了它的使用和推行。

    近十多年来,定型桥梁模板尤其在美国北岭地震和日本阪神大地震后,FRP资料(首要是片材)加固补强混凝土结构技能在工程中得到了很好的使用。跟着这项技能在国际各地的推行和开展,FRP资料的轻质高强、耐腐蚀、施工功能好等优越功能被工程界逐步认可,开端以各种形式使用于各类土木与建筑结构工程中。目前,FRP资料在工程结构中的使用和研讨非常活泼,已逐步构成一个新的学科研讨热点。与此一起,复合资料工业中资料和工艺的开展也日新月异,高功能纤维资料的质量不断提高,价格相对下降,拉挤、环绕、RTM等工业化工艺不断老练,这些都为复合资料在土木工程中的使用铺平了路途。

    跟着我国国民经济水平的开展,定型桥梁模板在我国的基础设施的建造仍将大规模开展:2020年前国家将出资5万亿建造铁路,2009年出资1万亿建造公路,2009年全国预计建造人行天桥3000多座。这些为复合资料在桥梁工程中的使用供给了宽广的商场。尽管,许多发达国家在桥梁中已经开端使用各类FRP,但我国国内的使用开展缓慢,一起短少针对桥梁模板工程开发的复合资料产品。宽广的商场前景与产品开发和商场推行的缺少构成了巨大缺口。